Near Sarmiento, I still had some 1500 k’s to kill; I stopped around 8 at a gas station. Saw a pile of motorbikes. 
Small one’s, Zanilla’s 150 cc. I talked to the guys and immediately we became friends. I was talking to a bunch of Aguilas Argentinas, the Argentine Eagles. Just before I met those guys I wondered where to sleep. It was late, cold and I didn’t want to pay another 20 euros for a shitty Hostal. Tent was no option, too cold. They invited me to come to a hotel and see what happens. I couldn’t afford the joint and prepared myself to sleep in some sort of ditch, no fucking lie. Daniel came with a funny solution. He invited me to sneek into his room and spread my matras. ‘Nobody saw you.’ That was true. Those UFO-guys made me invisible for a short while. So I slept for free in a three star hotel. Next moring, breakfast, coffee, didn’t pay a single peso, and slept well. Anyway, lets continue this epic story. Next day I decided to drive along with the Eagles. We had fun and it was an easy trip. The Guzzi never came out of her third gear. Those Zanilla’s look big and strong, but they aren’t. I would say 20 horsepower, tops. But mother of balls, they use them! The Eagles were on a fortnight trip. They came all the way from Buenos Aires. Drove 5000 (five thousand!) k’s on those little mosquitoes. The president had his wife at the back on a fully loaded motorcycletje. And they had fun, a lot of plain and simple motorcycle fun. You can say to hell with you, my bike is bigger than yours and you are an embarrassment to the road. That’s what the big, posh BMW would say. But that’s just the whole thing. The Eagles started their motorcycle community a year ago and have already more than hundred very devoted members. Every member has a Zanilla that only cost 2000 dollar. The things with the Eagles is that you’re not judged by your motorcycle but by your personality. And it works. I’ve met the finest people.
So lets go back to that lonely night when I almost had to decide to sleep in a ditch. I also wondered what to do in Ushuaia. I knew that any kind of accommodation would ruin my little tiny savings. The savings that I need to feed all those little mouths, although at that time I didn’t know that a V-twin was coming up, and to pay for the bush pilot license when I’m back in Bolivia. Daniel said: ‘Hang on, we have a brother in Ushuaia. It would be an honor for him if you come by.’ Problem solved. On that same cold night I also wondered – you understand I had some serious thinking to do – what to do with the Guzzi. She makes this sound that terrifies me. Daniel said: ‘Hang on, we know one of the best Moto Guzzi-mechanics in Buenos Aires. It would be an honor for him to work on your bike.’ So three ‘hang ons’ in three minuts. Just y talking to this guys all my problems were solved. That’s how I traveled guys, on good fortune and showing a little respect. So, what did we learn from this little episode?
a) That big posh BMW’s suck
b) That Paul has good semen
c) That you never judge a man on his appearance
Anyway, I’m still in Ushuaia. Have my own little appartment, thanks to the hermanos of the Eagles and thanks to hermano Ruben and hermana 
Gabriella. What a lovely couple. I stare out off the window and see how the leaves drop and how dogs get vicious killed by cars. Today the three of us left the city for a little motorcycle tour, to the end of routa 3. I decided only to take pictures of my hosts. Although the weather was lousy – cold and there was hardly light to take a good picture, I did my best. When we came back I showed them the pictures. They were pleased. Especialy Gabriella. She has no pictures of herself. And she has this sweet smile. Résumé of the day – everybody happy.
Answers: a, b, c.
LAS AGUILAS ARGENTINAS
Cerca de Sarmiento, todavía tenía unos 1.500 kilómetros que matar; paré alrededor de las 8 en una estación de servicio. Vi un montón de motos. Motos de baja cilindrada, Zanellas de 150 CC. Hablé con los muchachos e inmediatamente nos hicimos amigos. Estuve hablando con un puñado de Aguilas Argentinas, the Argentine Eagles. Justo antes de reunirme con aquellos muchachos me preguntaba dónde dormiría. Era tarde, hacía frio y no quería pagar otros 20 euros por un hostal de mierda. La carpa no era una opción, demasiado frío. Ellos me invitaron a ir a un hotel y ver que pasaba. No tenia sufficiente dinero para pagar el hotel y occurio la idea de dormir en algún tipo de zanja, es la pura verdad. Pero Daniel vino con una solución graciosa. Me invitó a colarme en su habitación y extender mi colchón. ‘Nadie te vió’, dije. Eso era cierto. Esos muchachos-OVNI me hicieron invisible por un corto tiempo. Así que dormí gratis en un hotel de tres estrellas. A la mañana siguiente, desayuno, café, no pagué ni un solo peso y dormí bien. Pero continuemos con esta historia épica. Al día siguiente decidí pasear con las Aguilas. Nos divertimos y fue un viaje fácil. La Guzzi nunca pasó de tercera. Esas Zanellas se ven grandes y fuertes, pero no lo son. Yo diría unos 20 caballos, como máximo. Pero joder, ellos las usan! Las Aguilas estaban en un viaje de una quincena. Recorrieron toda la ruta desde Buenos Aires. Manejaron 5.000 (cinco mil!) kilómetros en esos pequeños mosquitos. El presidente traía a su esposa en el asiento trasero de una moto completamente cargada. Y ellos se divertían, muchisimo. Podrías decir: al diablo con ustedes, mi moto es más grande y ustedes son una vergüenza para el camino. Eso comentaría una BMW boluda. Pero justo ahí está la cuestión. Las Aguilas comenzaron su Moto Club hace un año y ya tienen más de cien muy entusiastas miembros. Todos tienen una Zanilla, que questa 2000 dolarés, no mas. La cuestión con las Aguilas es que vos no sos juzgado por tu moto sino por tu personalidad. Y eso funciona. He conocido a las mejores personas.
Entonces volvamos a aquella noche solitaria en la que casi tuve que decidir dormir en una zanja. Además me preguntaba que hacer en Ushuaia. Sabía que cualquier tipo de hospedaje podría arruinar mis pequeñísimos ahorros. Los ahorros que necesitaba para alimentar al jemelo en pocos meses – aunque en ese momento no sabía que una V-twin estaba llegando y para pagar la licencia de avioneta cuando estoy en Bolivia. Daniel dijo: ‘Esperá, nosotros tenemos un hermano en Ushuaia. Sería un honor para el si vas a verlo.’ Problema resuelto. En esa misma noche fría también me preguntaba – ustedes entenderán que tengo algunos temas serios que resolver – que hacer con la Guzzi. Ella hace un ruido que me preocupa mucho. Daniel dijo: ‘Esperá, nosotros conocemos a uno de los mejores mecánicos de Moto-Guzzi de Buenos Aires. Sería un honor para el trabajar en tu moto.’ Así que tres “Esperás” en tres minutos. Solamente hablando a estos muchachos todos mis problemas se habían resuelto. Así es como he viajado amigos, con buena suerte y mostrando un poco de respeto. Entonces, ¿Qué aprendemos de este pequeño episodio?
a) Que una BMW boluda no sirve
b) Que Paul tiene mucho culo
c) Que nunca juzgues a un hombre por su máquina
Al fin y al cabo, todavía estoy en Ushuaia. Tengo un pequeño departamento propio gracias a los hermanos de las Aguilas y gracias al hermano Rubén y a la hermana Gabriela. Qué pareja encantadora. Miro afuera por la ventana cómo caen las hojas y como los perros son atropellados por los autos. Hoy los tres dejamos la ciudad para hacer un tour en moto, al final de la Ruta 3. Decidí sólo tomar fotos de mis anfitriones. Aunque el tiempo fuera malísimo, frío y sin luz para tomar bien fotos, hice mi mejor esfuerzo. Ellos estuvieron complacidos. Especialmente Gabriela, no tenía fotos de ella misma. Y tiene una sonrisa muy dulce. Resumen del día – todo el mundo feliz.
Las respuestas: a, b, c
Promote Paul: Mail to a friend | Post to del.icio.us | Digg! | Translate Dutch to English
years and years i drove a big fat harley (i had 4 of them). I swapped the last harly (which in fact was the most beautiful bike form all the bollenstreek) for a 7 year old BMW K1200 RS. The beamer is strong, relieable and very cheap. And now my only brother “ give my lovely bike names like posh and suck. *@#$^Y^&&^&!!!
nice story anyway
vaya con Dios
Hoi Paul,
Mooi stukje weer, nu in het spaans en in het engels! Kom op, tik dat stukkie nou voor de motor en race terug naar de buik en de V twin.
we wllen natuurlijk foto’s van de twin in aanbouw.
Als je nou echt bush pilot wordt kunnen we op vakantie naar Sucre en ons daar door jou laten rondvliegen, ljkt me wel wat 🙂 adrenaline is lekker!
groet,
Nico
Je hebt gelijk Nico. Maar dit doe ik er tussendoor. Verhaal 2 bijna af. Bovendien is het weer echt te slecht momenteel.
Rond laten vliegen? Dacht het toch niet, rond laten rijden op de volledig gereviseerde Gallore, en misschien mogen we haar zelf wel een stukje besturen…..
Hoe zat dat ook alweer Paul, verhuurde Gert nu offroad bikes? Zit zo te denken, in het westen van Europa wordt het steeds moeilijker om de hobby uit te oefenen, maar we hebben wel steeds meer geld en tijd om er aan te besteden, moet toch iets mee te doen zijn daar in Sucre, nog maar niet gesproken over het TT-Assen debacle, de gehele motorsport is over 10 jaar tijd in NL verleden tijd door de milieu lobby. Niet dat ik iets tegen de milieu lobby heb, maar ze kunnen ook te ver gaan!
Paul, en nu terug naar sucre hoor !
ik wil wel graag weten hoe het met m’n a.s schoonzus gaat en hoe ze er nu uit ziet.
Misschien zijn er nog wel mensen die een leuk kadootje willen sturen aan roxana en de twins ??????????
Echt vrouwelijke attentie zo iets al kadootje opsturen, zou ik nou nooit opkomen. Maar dat is natuurlijk een fantastisch idee, met zn allen gaan breien voor de kinderkleertjes!! Waar moet het naartoe Paul?
Maar wel eerst een goeie foto van ‘de kont’ hoor, ik vind dat wij na drie jaar trouwe lees- en schrijfdienst wel recht hebben op enig keuringsmateriaal. Als die kont goedgekeurd wordt mag die foto van de buik er alsnog bij wat mij betreft. Eigenlijk vind ik het zwangeren van Roxi ook een beetje voorbarig, je hebt ons niet eens gevraagd of we het er mee eens waren!! Maar goed, zal het moeten accepteren. Hoeveel weken is ze eigelijk Paul?? Ik zou maar snel terug gaan als het ophoud met sneeuwen, 6 duizend kilometer, het is niet niks ;(
En SR, als ik jou was zou ik die V8 maar gauw verkopen want je wordt hier aan alle kanten tegengewerkt met zo’n proletenbak, lekker duur met parkeren en in de belasting en allerlei andere haatakties tegen milieu vernietigers zoals jij!!
Grtz
Môgge meiden. Die Guzzi is ook een vervuiler. Heb het daar serieus af en toe een beetje moelijk mee. Rijdt één op vijftien en heeft om de tweeduizend kilometer nieuwe olie nodig. Heb er meer dan honderd liter olie doorheen gedraaid. Da’s veel. Gert zit wat in een onstabiele fase van zijn leven, vertelde hij me zwaar of the record. Maar ho, wacht even, krijg een foto van Roxana binnen.
Ho, Ho!!!
Yo, yo zeggen we!
Nou, nou.
Paulus, Paulus,
Nou mijn jongen, bij deze van harte!
En welkom bij ‘de club’.
Dit keer dus geen vlinders maar nieuw leven in de buik!
Kunnen we het weblog in de nabije toekomst gaan gebruiken voor uitwisselingen m.b.t. billenzalfjes, luier gebruiken, DTP prikken etc. etc. etc.
Weer eens wat anders dan voelermaatjes, contactpuntjes, lekkende voorvering, bobine, benzine verbruik etc. etc. etc.
Misschien ditmaal plaatjes van twins, want plaatjes van vlinders zijn nog nooit gelukt naar mijn gevoel.
Ben benieuwd.
Maurice
nou Paul,
waar blijft ie?? die foto van Roxana bedoel ik natuurlijk.
nico
Trouwens, vandaag eindelijk een (heel klein) stukje in de guzzi poelier.
wel erg positief, dan dan weer wel.
nico
NIco, je bedoelt… je gaat me toch niet vertellen dat… de Guzzi en ik…slik…na drie jaar ontberingen, gevaar, liefde en weet ik wat de Guzzi Poelier hebben gehaald? Een heel klein stukje, zeg je. Wat maakt dat uit. Eindelijk erkenning, we staan in de Guzzi Poelier!